1、在行驶途中除了要集中注意力外，还要打开雨刮器和除雾器，保证前后挡风玻璃视线清晰，以对路面有正确的判断；
2、到了夜间，视野和能见度进一步减小，这些“陷阱”的危险性就显得越大，驾驶员要时刻关注前方的路况，遇到情况时要低速通过；
3、所以不论是在雾天还是暴雨天气，都要充分意识到行车的危险性，谨慎驾驶。
以下是雾天行车的的需要注意的几点：1、合理使用灯光：雾天行驶时，应将雾灯开启，如雾气非常大还要将双闪灯打开，避免追尾和刮擦事故的发生，雾天不能开启远光灯；2、注意限速度：在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距,降低车速，时速不允许超出20公里；3、不要急踩刹车：突然踩刹车轻易造成后车驾驶人反应不及发生追尾事故，如果在高速上则更容易造成连环追尾交通事故；4、勤按喇叭：勤按喇叭可有助于其他机动车、非机动车以及行人判断车辆位置，更有效地防范意外发生。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应；车速和可视距离不可小歔，大雾天气，能见度较低，所以要放慢车速，严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。可视距离越短，车速就必须越低；5、勤按车喇叭，表明自己的位置，在雾天的时候能见度低，喇叭在空气中的穿透力很强，声音的传播代表了前方有车，也可以提醒路上的行人有车过来了，注意躲避；6、无法分辨车距的雾天，绝对不能猛踩刹车。雾天极易出现追尾的情况；尽量提前判断，连续轻踩刹车，逐渐放慢车速。
雾天行车技巧：合理使用汽车灯光雾天行驶时，应将雾灯开启。如雾气非常大还要将双闪灯打开，让其他车辆驾驶人更好地观察到你，避免追尾和刮擦事故的发生。需要提醒的是，雾天不能开启远光灯，因为漫反射会导致眼前一片白茫茫，更不利于观察前方路况。雾天行车，车灯要这样用注意限速度、控距离在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距,降低车速。当能见度在50米以下时，已进入高速公路的车辆，驾驶员必须按规定开启雾灯和防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，在保证安全的原则下驶离雾区，时速不允许超出20公里。不要急踩刹车大雾中行车不要急踩刹车。突然踩刹车轻易造成后车驾驶人反应不及发生追尾事故，如果在高速上则更容易造成连环追尾交通事故。若需刹车，可连续轻点刹车，一是能控制车速，二是刹车时尾灯变亮，可提醒后面的车辆注意保持车距。勤按喇叭在雾天视线不好的情况下，勤按喇叭可有助于其他机动车、非机动车以及行人判断你的位置，更有效地防范意外发生。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应，提示自己的行车位置。要注意行车路线的选择雾天行车，如果是单向三车道，尽量在中间车道行驶；如果是单向两车道，尽量在外侧车道行驶。因为能见度较低时，处置路两侧突发情况所需时间更长，这样能留出处置空间。尽可能的避免超车大雾天气能见度低，不利于观察相邻车道及对向来车情况，应尽量跟随前车行驶，避免超车。前挡风玻璃除雾技巧雾天驾车，前挡风玻璃上很容易起雾，此时不要边擦雾边开车，因为这会分散驾车人的注意力，轻易造成交通事故的发生。遇到前挡风玻璃起雾时，应打开冷气，或稍微打开车窗，这样可消除或避免玻璃起雾。耳听八方，听觉很重要雾区视线不佳，除了观察对方车辆灯光外，驾驶员要“耳听八方”，听到雾中的鸣笛声后，要鸣笛回应，以示“有来车”。遇交通事故应急处理若发生交通事故时，应迅速采取安全措施，保护好现场，及时报案，以求最快处理现场。此时人员一定远离车辆避入护栏外，确保自己安全。后面来的车辆不要挤占紧急停车道，以免给疏导交通、抢救伤员、清障救援工作造成不便。遇大雾滞留，要等视线完全恢复再行车遇到浓雾区域，来不及进入就近的服务区时，可把车停靠在安全路段，如直道、相对较宽路段，不要在弯道、桥梁等地停车，同时打开雾灯、示宽灯和尾灯。浓雾消散或视距恢复后，再驶离。
大雾天气，应开启前照灯、示廓灯和后位灯，不得使用远光灯。以下是相关需要注意的几点：雾天禁用远光灯：由于远光光轴偏上，射出的光线会被雾气反射，在车前形成白茫茫一片，导致开车的人什么都看不见。危险报警闪光灯没有雾灯效果好：首先，危险报警闪光灯没有经过像雾灯那样的特殊设计，发出的光线是类似尾灯那样的不规则散射，而非规则的辐射状。其次，危险报警闪光灯的亮度远不如雾灯。
以下是雾天开车的需要注意的几点：雾轻也应谨慎驾驶，谨防冲入浓雾区：雾的出现有极强的区域性和地域性，可能身处的地方已经被雾气笼罩，但前方500米的地方就是一片晴天。当有雾气出现的时候，无论程度如何，都应减速慢行，谨防在高速行驶中，突然冲入局地大雾中，或雾气突然变浓、出现团雾等。此时，极易出现能见度突然下降，因此司机来不及反应减速，就有可能会出现交通事故，甚至发生连环相撞的重大事故。三道走中间，两道走左边：雾天出行，不仅是汽车司机看不清道路，路上的行人和骑车的人等也处于模糊的视线中，因此就容易在不自觉中误闯入相邻车道。这种情况下就要求司机不要沿着道路的边际行驶，以免看不清误入的车和行人而造成事故。如果在有三条车道的路上行驶，应尽可能地选择中间一道行驶，如果是两条车道的马路，则应尽量远离人群，缓慢行驶。大雾天气里，行车要合理使用汽车灯光：汽车车灯的正确使用是确保雾天行车安全的一个主要的因素。在雾天行驶时，驾驶员应将前后雾灯全部开启，如果雾气非常大，还可以将双闪灯打开。开启雾灯和双闪灯的最大的作用是为了让其他车辆的司机能更好地观察，避免追尾或刮擦事故的发生。
雾天行车必须要格外注意的事项：1、大雾天气时，在出门前要将挡风玻璃、车头灯擦去尘土，检查车辆灯光、制动等安全必备设施是否有异常；2、如果出行雾很大，保持低速行驶，不要开快车，遵守交通规则出行；3、在雾天很浓的情况下，应该多按喇叭，听到其他车的喇叭声时要立刻鸣笛回应，对方车速较快时要主动减速让行；4、要与前车保持充足的3米车距，不要跟车过进，要尽量在路中间按正确路线行驶。
1严禁湿手行车操作人员严禁湿手，在操作前应将手上的油或水擦拭干净，以防油或水进入操作按钮盒造成漏电伤人事故。2不准违规操作大小车临近终端或与邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用反车代替制动、限位代停车，紧急开关代普通开关。3规定目的规定行车操作安全方面的要求，保证人员的人身安全及设施安全运转。
六月行车安全需要注意的几点如下：1、不要疲劳驾驶：夏季昼长夜短，温度高，体力消耗大，尤其是中午容易疲劳、打瞌睡。因此，要保持充足的睡眠时间，保证精力充沛。行车中如感到困倦，应及时停车，适当休息一会儿，待头脑清醒后再继续开车。2、正确选择和使用墨镜：夏天阳光充足，很多朋友在驾驶中都会佩戴墨镜。在选择墨镜时别选颜色过深的墨镜，应尽可能偏光墨镜，因为偏光墨镜可以过滤掉的有害光线，在驾驶时眼睛更不易疲劳。3、不要穿拖鞋开车：驾驶时千万不可贪图凉快穿着拖鞋，因为拖鞋和脚部没固定，加上夏季天气炎热易出脚汗，在驾驶中遇到突发情况，很容易发生危险。另外也不应穿着高跟鞋驾车，同样存在危险。建议在车内放一双平底鞋，驾车时换上。
驾驶员行车安全常识有：1、注意饮食卫生：驾驶工作流动性大，需要就餐时一定要留意选择清洁卫生的餐饮店就餐，防止传染疾病。2、注意休息：要保持充足睡眠，才能精力充沛、集中思想，开好安全车。疲劳乏力，注意力不集中，直接影响到驾驶者的反应能力。3、注意保持安全车距：行驶中，要保持充足的纵、横向安全间隔距离，时刻注意车辆、行人动态，切不可跟随前车太近或并排行驶，防止追尾和碰撞事故的发生。
需要注意的有入隧道前减速开启近光灯、拉开足够安全的车距、隧道中发生故障尽可能离开隧道再处理、驶出隧道时不要匆忙加速、不要开远光灯、不得变换车道及超车等。以下是具体介绍：1、入隧道前减速开启近光灯：进入隧道前100米左右应当降低车速，拉开车距，同时开启大灯，保持相对慢一些的速度安全进入隧道中，一般车速别超过60km/h，具体的能够准确的通过隧道前的限速提示来行驶。在隧道中开启近光灯行车，不仅能让自己看清楚前方路况，而且能让其他车辆察觉到自己车的存在。这点很重要，因为绝大部分隧道车祸，都由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成。2、拉开足够安全的车距：保持安全的车距，为自己预留足够的避让空间，才可能正真的保证足够的安全。一般隧道内行车的距离要保持100米以上，如果隧道比较长，则应该要依据提示来保持相对应的安全行车距离。3、隧道中发生故障尽可能离开隧道再处理：如果车辆在隧道中出现了故障，尽量驶离隧道，因为隧道中光线不佳也很难采取处理解决措施，并且隧道内危险因素更多，离开这里才是最好的保护。4、驶出隧道时不要匆忙加速：驶出隧道时，由于驾驶员的眼睛可能会存在“白洞效应”，这样一个时间段就要特别留心，不要匆忙提速，避免与缓慢的前车发生追尾。5、不要开远光灯：夜晚长时间开启远光灯会对对向以及前车造成影响，因为远光灯会使驾驶员视觉感受瞬间致盲。在隧道中由于隧道内外的光线差已经使得驾驶员视觉感受很难受，如果加之远光灯光线，更容易出现危险，因此远光灯避开使用。6、不得变换车道及超车：由于隧道内特别是出隧道口光线差，并且通常只有两三条车道，因此隧道内严禁变换车道，请一定按着所在车道行驶，更不可以进行超车。
以下是雾天行车的的需要注意的几点:1、合理使用灯光：雾天行驶时，应将雾灯开启。如雾气非常大还要将双闪灯打开，避免追尾和刮擦事故的发生。雾天不能开启远光灯。2、注意限速度：在雾区行驶，要根据能见度不同，开启防炫目近光灯、示宽灯和尾灯并适当加大行车间距,降低车速，时速不允许超出20公里。3、不要急踩刹车：突然踩刹车轻易造成后车驾驶人反应不及发生追尾事故，如果在高速上则更容易造成连环追尾交通事故。4、勤按喇叭：勤按喇叭可有助于其他机动车、非机动车以及行人判断车辆位置，更有效地防范意外发生。当听到其它车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回应。
雾天行车技巧如下:1.会车时按喇叭提醒对面车辆注意，同时应关闭防雾灯，以免给对方造成炫目感。2.主动减速让行，必要时靠边停车。3.前方路侧有障碍物时会车，要留出提前量和安全间距。4.管好油门控制时速。5.切忌使用远光灯。行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分的利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。6.用雨刷刷水汽。挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
雾天行车技巧如下：一、控制时速。当能见度小于500米大于200米时，时速不允许超出80公里；能见度小于200米大于100米时，时速不允许超出60公里；能见度小于100米大于50米时，时速不允许超出40公里；能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。二、切忌使用远光灯。1、行驶时要遵守灯光使用规定：打开雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，充分的利用灯光提高能见度，看清车辆及行人动态。2、雾天行驶不可以使用远光灯。远光光轴偏上，射出的光线被雾气漫反射，极大降低了安全性。三、勤用雨刷刷水汽。挡风玻璃上凝结的水汽会使驾驶者视线受损，还会使对面来车射出的灯光显得特别耀眼，因此行驶中要勤用雨刷刷去水汽，以提高视线的清晰度。
夜间行车安全事项有：1、注意保持车距：夜间开车视线不清晰，再加上夜间开车时，突发情况相对来说比较多，易发生交通事故，建议车主在开车时，增加车辆的间距；2、尽可能的避免超车：夜间不能很好的观察其它车辆的运作情况，尤其是在超车时，不能判断左右的障碍物，不建议在夜间超车；3、注意灯光的使用：在开车时不要乱打灯，避免长时间使用远光灯，行驶在交通路口时，需要提前将远光灯变为近光灯，若需要转弯提前打转向灯，对过往的行人或其它车辆做好警示；4、判断路况：夜间开车路况很重要，视线不清晰容易在开车时出现麻烦，如果车速减慢或者是发动机的声音沉闷时，说明车辆的行驶阻力增加。
雾天行车技巧及需要注意的几点是：1、注意车速车距，雾中行车应该尽可能低速行驶，尤其是要与前车保持充足的安全车距，不要距离太近；2、不要用远光灯，在雾中行车应打开雾灯、近光灯，别开远光灯，远光灯的光线高挑，被大雾折射后容易射入对向行驶的驾驶员眼中，使其视线、勤用喇叭，两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意，同时关闭防雾灯，以免给对方造成眩目感；4、停车后车主应远离车，雾太大可以将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双蹦灯，所有人都要从右侧下车离开公路。
雨天行车安全的需要注意的几点：1、减速慢行：无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车减速慢行，随时注意仔细观察前后车辆与自己车的距离，提前做好采取各种应急措施的准备；2、保持车距：雨天行驶视野受阻，要注意保持车辆距离，随时观察前后车距，增加安全距离；3、雨天行驶开雾灯，这样做才能够让后面车辆时刻注意到前方的动态，就算没雾灯也要开近光灯；4、注意仔细观察行人；5、熄火不可再重启：遇到大雨或暴雨的天气，有些路段会在很短的时间内严重积水，如果不得已要涉水，应当利用低挡位匀速通过。
汽车在雾天情况下驾驶，汽车需要开启雾灯，降低车速，在视线情况条件变差的情况下，必须要格外注意和前后车辆的距离，必要时打开危险警示灯，引起周边道路参与者的注意力。汽车的雾灯属于汽车车灯的类型，汽车的车灯还包括汽车大灯，汽车的远光灯和近光灯等，是为汽车提供亮度的设备。汽车的雾灯在雾天开车时必须打开，在雾天空气中的颗粒物比较多，雾灯的灯光穿透力比其他车灯的穿透力强，可以为汽车提供更好的驾驶视线，所以在雾天驾驶的时候肯定要开启雾灯，否则汽车有可能会出现追尾、无法辨认周边道路参与者的驾驶情况。
在雾天驾驶汽车的时候能见度变低，需要放慢车速，随时根据雾的大小和能见度来调整汽车的车速，保证汽车在出现紧急状况的时候能有足够的时间做处理。汽车的雾灯属于汽车车灯的类型，汽车的车灯还包括汽车大灯，汽车的远光灯和近光灯等，是为汽车提供亮度的设备。汽车的雾灯在雾天开车时必须打开，在雾天空气中的颗粒物比较多，雾灯的灯光穿透力比其他车灯的穿透力强，可以为汽车提供更好的驾驶视线，所以在雾天驾驶的时候肯定要开启雾灯，否则汽车有可能会出现追尾、无法辨认周边道路参与者的驾驶情况。
夜晚远光灯越强行驶越不安全；习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法；在不平的地面泊车后不但要拉上手刹还要挂在挡位上；单向行驶如果有双道，压虚线行驶最不安全；高速拐弯时，一边踩离合器，一边踩刹车最不安全。行车安全的需要注意的几点具体如下：1、保持良好的视野雨天除了谨慎驾驶外，并应及时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启近光灯和防雾灯。如前挡风玻璃有霜气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃；如后挡风玻璃有霜气，则要打开后挡风玻璃加热器，尽快消除霜气。2、低速挡缓慢行驶无论道路宽窄、路面状况好坏，雨中开车尽量使用二挡或三挡、时速不超过30公里或40公里，随时注意仔细观察前后车辆与自己车的距离，应提前做好采取各种应急措施的心理上的准备。如需停车时，尽量提前100米左右减速、轻点刹车，使后面来车有足够的应急准备时间。3、切忌熄火后再次启动车辆发动机一旦进水熄火，千万勿再启动车辆，此时应将车停放在原地等待拖走。车子在运转中最害怕的就是将水吸入燃烧室，因一旦水进入燃烧室，水的不可压缩性会造成发动机在工作中产生顶气门或顶活塞连杆的致命危害。4.注意观察行人由于雨中的行人撑伞，骑车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路横穿猛拐，往往在车辆临近时惊慌失措而滑倒，使司机措手不及。遇到这一种情况时，司机应减速慢行，耐心避让，必要时可选择安全地点停车，切不可急躁地与行人和自行车抢行。5、防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成润滑剂，使汽车的制动性变差，易产生侧滑。因此，司机要双手平衡握住方向盘，保持直线和低速行驶，需要转弯时，应当缓踩刹车，以防轮胎抱死而造成车辆侧滑。6、防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道等有大水漫溢的路面时，首先应停车查看积水的深度，水深超过排气管，易引起车辆熄火;水深超过保险杠，容易进水。不要高速过水沟、水坑。这样会产生飞溅，导致实际涉水深度加大，易引起发动机进水。7、注意跟车切忌不要跟大车太近，一是会阻挡视线；二是大车能过去的积水小车未必能过去，况且大车容易溅起水浪，使小车受害。8、及时开启车灯遇有暴雨视线极低时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，并把车辆驶离路面或停在安全的地方。
保持良好的视野，要及时打开雨刷器，打开近光灯和防雾灯，适时除雾气，低速挡缓慢行驶，不宜加速超车，保持直线行驶当心侧滑等。保持良好的视野，雨天开车上路除了谨慎驾驶以外，要及时打开雨刷器。打开近光灯和防雾灯，如遇到大暴雨天气变暗时，车主还应该及时打开近光灯和防雾灯。其实雨天开车打灯，并不完全是为了让自己看清别人。最重要的是要让别人看清自己的车。如果是在高速上行驶最好打开双闪以提示后车距离。适时除雾气，如果前风挡玻璃有雾气，则需开冷气，并将冷气吹向前风挡玻璃；如果后风挡玻璃有霜气，则要打开后风挡玻璃加热器，尽快消除雾气，以免看不清后面的车辆。低速慢行，一般来说，沥青路面的抓地力要好于水泥路面，而铺地砖的路面则最容易打滑，因此下雨天开车要适当降低车速，尽量使用二挡或三挡、最好不超过30公里或40公里的时速。如需停车，尽量提前减速、轻点刹车，避免由于刹车过急造成碰撞或者追尾。不宜加速超车，雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速上，由于各车道的车速相比来说较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就非常容易导致车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。保持直线行驶当心侧滑，路面上的雨水将成为轮胎与地面之间的润滑剂，使轮胎与路面之间的摩擦系数变小，不仅有可能会出现刹车距离变长而且在行驶中易产生侧滑。因此，要双手平衡握住方向盘，保持直线行驶。如果真的遇到车子打滑，请不要太慌张。一定要遵循后同前不同的法则：如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，则要将方向朝侧滑的相同方向纠正，这样做才能够最大限度降低事故率。要在雨中正常工作，车主的轮胎需要处于最佳状态，拥有至少3-4毫米的踏面。因此，在出发之前，最好先检查一下轮胎是不是已经磨损。
雾天行车安全需要注意的几点有：1、正确使用灯光，在雾天行车你最好把车上的各种灯光都打开（除了远光灯），这可以提醒后方车辆你的位置，如果在高速路行驶或者雾很浓的情况还要打开双闪灯；2、切忌，雾天不可以使用远光灯，因为远光灯是向上方照的，射出的光线被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车时反而什么都看不见了；3、使用喇叭进行提示，如果是在平常驾驶时，老按喇叭不仅扰民还很不礼貌，但在雾天时时按喇叭则是很有必要的！这样做才能够提醒路上的行人有车过来了，注意躲避。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。